De zin en onzin van het energielabel

Het energielabel geeft de relatieve zuinigheid van de auto weer. Het label wordt bepaald aan de hand van CO2-uitstoot en de afmetingen van de auto. Voordeel van dit labelsysteem is dat iedereen eenvoudig kan zien welke auto in zijn klasse het zuinigst is. Het grote nadeel van dit systeem is dat hoe groter de auto, hoe meer CO2-uitstoot deze mag hebben om toch een gunstig energielabel te krijgen. Compacte auto's worden hiermee dus eigenlijk gestraft voor hun compactheid.

Zo kan het zijn dat bijvoorbeeld de Daihatsu Copen een D-label heeft, bij een verbruik van 1 op 16,6 en een CO2-uitstoot van 140 gram per kilometer. Terwijl een bestelbus als bijvoorbeeld een Mercedes Sprinter, met een verbruik van 1 op 7,3 en een CO2-uitstoot van 326 gram per kilometer, een A-label heeft.