Daihatsu: betrouwbaar en meest tevreden klanten

Daihatsu is door onderzoeksbureau J.D. Power uitgeroepen tot het merk waarvan de klanten het meest tevreden zijn met hun auto. Van de maximaal 100 punten scoorde Daihatsu bij haar achterban 96 punten en liet daarbij alle concurrenten achter zich. Ook Toyota, moedermaatschappij van Daihatsu, scoorde lager dan Daihatsu. Met de uitslag van dit onderzoek wordt duidelijk dat je qua betrouwbaarheid en klanttevredenheid bij Daihatsu het meeste waar voor je geld krijgt.

Voordeligste in gebruik

Dat het rijden in een Daihatsu voordelig is, blijkt uit onderzoek naar autokosten door de Consumentengids. In dit onderzoek komt naar voren dat de Daihatsu Cuore de laagste kosten per maand van alle geteste auto’s in Nederland heeft. De Cuore die door de Consumentengids is meegenomen in het onderzoek is een Cuore van de vorige generatie (t/m bouwjaar 2008). En dan te bedenken dat de nieuwe Cuore een nog veel lager verbruik (1 op 22,7) kent!

Daihatsu zuinigste compacte auto

In de Eco-drive, georganiseerd door het Duitse vaktijdschrift ‘Auto, Motor und Sport’ heeft de Daihatsu Cuore de eerste plek in de wacht gesleept. Met een verbruik van slechts 4,2 liter liet de Cuore alle concurrenten op het circuit van de Eco-drive achter zich. Daarmee presteerde de Cuore nog beter dan het normverbruik, dat ligt op 4,3 liter (per 100 km). Het oordeel van de testredactie luidde dan ook: “De ruime en flexibele Cuore neemt bij een normale rijstijl genoegen met slechts iets meer dan 4 liter per 100 km”.

Cuore nummer 1 in AutoWeek Multitest

Na overwinningen in tests van onder andere de ANWB, is de Cuore dit maal in een multitest gehouden door AutoWeek met de hoofdprijs aan de haal gegaan. De concurrentie die de Cuore achter zich liet, bestond uit de Citroen C1, Ford Ka, Hyundai I10, Kia Picanto, Renault Twingo en Suzuki Alto.

Gebruiksgemak

AutoWeek is zeer te spreken over de Cuore, omdat deze compacte Daihatsu een gebruiksgemak biedt als geen ander. Zo heeft de Cuore een verschuifbare achterbank, waarmee je kan kiezen voor óf de beenruimte van een grote middenklasser, óf de kofferruimte daarvan. En alle gradaties daartussen. De bagageruimte is bovendien uitstekend toegankelijk door de grote, vierkante klep en de lage tildrempel. Ook de makkelijke instap en het feit dat de portieren vrijwel haaks (90 graden) openen, werden door de testredacteur van AutoWeek als erg handig ervaren.

Laag benzineverbruik

Een andere grote troef van de Cuore is het zeer gunstige benzineverbruik. AutoWeek geeft aan dat de Cuore met een praktijkscore van net geen 1:20 knap dicht in de buurt komt van de fabrieksopgave, hetgeen zij een dik compliment waard vinden. Reden te meer om de Cuore tot algemeen winnaar uit te roepen van deze multitest.