Daihatsu’s zijn scherp en concurrerend geprijsd. Misschien niet altijd de goedkoopste, maar gezien bijvoorbeeld de bijzonder hoge productkwaliteit wel altijd waar voor je geld.

Sommige Daihatsu’s zijn zo zuinig en verantwoord, dat ze van de overheid een groen energielabel hebben gekregen. Dat betekent dat voor die modellen een korting op de BPM wordt gegeven. De Cuore heeft zelfs zo’n laag verbruik en CO₂-uitstoot, dat hij zelfs geheel BPM-vrij is!

Een auto kost veel geld en om een nieuwe auto te kopen, maken veel mensen gebruik van een financiering. Daihatsu heeft een eigen financieringslabel: Daifin. Daifin biedt verschillende mogelijkheden om een Daihatsu zo goedkoop en prettig mogelijk te rijden. Kijk op de Daifin website voor meer informatie.

Omdat Daihatsu’s compact en daarom licht van gewicht zijn, vallen de modellen van Daihatsu doorgaans in gunstige wegenbelastingtarieven. 

De Cuore is al jaren één van de meest zuinige benzine-auto’s ter wereld. Door zijn extreem lage benzineverbruik van slechts 1 op 23 geeft de overheid de Cuore het officiële predicaat ‘zeer zuinig’. Omdat de Cuore behoort tot de categorie ‘zeer zuinig’ wordt de Cuore door de overheid beloond met een vrijstelling van BPM en wegenbelasting. Zo betaalt u met de Cuore dus nooit teveel belasting! Sterker nog: buiten de BTW betaalt u zelfs helemaal geen belasting! En dat scheelt.

Lees meer...

Daihatsu’s hebben een gunstig laag benzineverbruik, zeker vergeleken met de concurrenten. Voor een Daihatsu kiezen kan daardoor heel wat liters en daardoor euro’s per jaar schelen. 1 op 20 in plaats van 1 op 15 rijden, scheelt bijvoorbeeld op jaarbasis 250 liter! (uitgaande van een jaarkilometrage van 15.000, wat gemiddeld is voor een Daihatsu).

Alle Daihatsu’s komen uit Japan en voldoen aan de strenge maatstaven van de Japanse technici. Daarom gaat er zelden iets stuk en komen Daihatsu’s vaak alleen voor regulier onderhoud bij de Daihatsu-dealer. Daar kom je trouwens niet gauw voor verrassingen te staan: Daihatsu hanteert vast prijzen voor onderhoud. Dat het verder wel snor zit bij de Daihatsu-dealer, blijkt uit het feit dat Daihatsu-dealers in het verleden door de lezers van AutoWeek meerdere malen tot “Beste autodealers van Nederland” uitgeroepen.

Lees meer...

Een belangrijke kostenpost van het hebben van een auto is de afschrijving. Hoeveel is je auto straks – als je hem na een paar jaar inruilt – nog waard? Erg belangrijk, want het bepaalt dan hoeveel je moet bijbetalen op de eventuele nieuwe auto. Uit een onderzoek van de consumentenbond en de ANWB blijkt dat Daihatsu erg waardevast zijn, dat ze dus weinig afschrijven.

Lees meer...

Daihatsu wordt steeds populairder op de zakelijke markt. Dat heeft twee redenen. Ten eerste omdat de werkgevers in Nederland graag zo voordelig mogelijk uit zijn en blij zijn dat de leasebedragen van Daihatsu laag zijn. Ten tweede omdat de werknemers in Nederland een fijne en praktische auto willen, tegen een zo laag mogelijke bijtelling.

Lees meer...

Gemak dient de mens. Dat gezegde sluit nauw aan bij de filosofie van Daihatsu. Bij de ontwikkeling van nieuwe auto’s leggen de technici van Daihatsu daarom de nadruk op maximaal gebruikscomfort. Zo hebben de modellen van Daihatsu allemaal een kleine draaicirkel, zodat manoeuvreren en parkeren geen enkel probleem zijn. En alle modellen – op de sportieve Copen na – hebben een iets hogere zitpositie, zodat je makkelijk in en uit kan stappen en een goed overzicht op de weg hebt.

Lees meer...