Daihatsu werd ruim een eeuw geleden opgericht in Japan. Het merk heeft als doel zuinige en compacte auto’s te produceren. Dat Daihatsu daar goed in is en altijd goed in is geweest, merk je als je de bestseller van de jaren zestig naast die van nu parkeert.
De zon weerkaatst in het chroom van bumpers en spiegels, en de diep donkerblauwe lak van het klassieke koetswerk schittert je tegemoet. Je komt niet elke dag een Daihatsu Compagno tegen, maar Daihatsu-dealer Hartendorp in Hilversum heeft zijn prachtexemplaar vandaag voor deze gelegenheid naar buiten gereden. Met zijn ronde koplampen, puntig gevormde achterlichtjes en banden met witte zijvlakken is het ontegenzeggelijk een auto uit de jaren zestig. Dit exemplaar rolde in 1967 van de band. De compacte Daihatsu veroorzaakte in die tijd de nodige opschudding. Want met zijn bescheiden afmetingen maar royale binnenmaten was dit een grote stap in de richting van de moderne auto. Uitgerust met een superzuinige éénliter viercilinder, haalde de Compagno dankzij zijn vermogen van 56 pk probleemloos een topsnelheid van 130 km/h.
Licht en wendbaar
Wat dat betreft is de parallel naar de huidige Daihatsu Cuore snel getrokken. Ook die biedt immers ruim plaats aan vier volwassenen en heeft een motorinhoud van één liter. Dankzij de allerlaatste technieken is die motor nu zuiniger, schoner, stiller en krachtiger dan ooit. Met een verbruik van 1 op 23 is het zelfs één van de zuinigste benzineauto’s ter wereld. Dat levert dan direct weer een extreem lage CO2-uitstoot op (104 g/km) en daarmee een grasgroen A-label. Dat zorgt ervoor dat je anno 2009 geen BPM hoeft te betalen bij aankoop van je Cuore en 75% korting op de wegenbelasting krijgt.
Die korting is vanaf 2010 waarschijnlijk zelfs 100%! Daar was in de jaren zestig natuurlijk nog lang geen sprake van, maar dat de Compagno al op die trend vooruitliep is een feit. Met een gewicht van 790 kilogram was hij licht en wendbaar en hoefde de 958 cc motor niet hard te werken om snelheid te maken. Dat geldt ook voor de Cuore, een pittige auto waarmee je zonder problemen de 160 km/h aantikt. Verschillen zijn er natuurlijk ook genoeg want in ruim veertig jaar maakte de compacte Daihatsu een enorme ontwikkeling door. De Daihatsu’s van nu zijn zuiniger, comfortabeler en veiliger dan ooit. En beter verkrijgbaar. Want in tegenstelling tot een nieuwe Cuore, die verkrijgbaar is bij elke Daihatsu-dealer, zal Hartendorp deze Compagno nooit en te nimmer verkopen. Ze zijn er veel te trots op! Hun klassieker laten zien doen ze gelukkig wel. Graag zelfs! Kom daarom gerust een kijkje nemen in de showroom in Hilversum.
De zon weerkaatst in het chroom van bumpers en spiegels, en de diep donkerblauwe lak van het klassieke koetswerk schittert je tegemoet. Je komt niet elke dag een Daihatsu Compagno tegen, maar Daihatsu-dealer Hartendorp in Hilversum heeft zijn prachtexemplaar vandaag voor deze gelegenheid naar buiten gereden. Met zijn ronde koplampen, puntig gevormde achterlichtjes en banden met witte zijvlakken is het ontegenzeggelijk een auto uit de jaren zestig. Dit exemplaar rolde in 1967 van de band. De compacte Daihatsu veroorzaakte in die tijd de nodige opschudding. Want met zijn bescheiden afmetingen maar royale binnenmaten was dit een grote stap in de richting van de moderne auto. Uitgerust met een superzuinige éénliter viercilinder, haalde de Compagno dankzij zijn vermogen van 56 pk probleemloos een topsnelheid van 130 km/h.
Licht en wendbaar
Wat dat betreft is de parallel naar de huidige Daihatsu Cuore snel getrokken. Ook die biedt immers ruim plaats aan vier volwassenen en heeft een motorinhoud van één liter. Dankzij de allerlaatste technieken is die motor nu zuiniger, schoner, stiller en krachtiger dan ooit. Met een verbruik van 1 op 23 is het zelfs één van de zuinigste benzineauto’s ter wereld. Dat levert dan direct weer een extreem lage CO2-uitstoot op (104 g/km) en daarmee een grasgroen A-label. Dat zorgt ervoor dat je anno 2009 geen BPM hoeft te betalen bij aankoop van je Cuore en 75% korting op de wegenbelasting krijgt.
Die korting is vanaf 2010 waarschijnlijk zelfs 100%! Daar was in de jaren zestig natuurlijk nog lang geen sprake van, maar dat de Compagno al op die trend vooruitliep is een feit. Met een gewicht van 790 kilogram was hij licht en wendbaar en hoefde de 958 cc motor niet hard te werken om snelheid te maken. Dat geldt ook voor de Cuore, een pittige auto waarmee je zonder problemen de 160 km/h aantikt. Verschillen zijn er natuurlijk ook genoeg want in ruim veertig jaar maakte de compacte Daihatsu een enorme ontwikkeling door. De Daihatsu’s van nu zijn zuiniger, comfortabeler en veiliger dan ooit. En beter verkrijgbaar. Want in tegenstelling tot een nieuwe Cuore, die verkrijgbaar is bij elke Daihatsu-dealer, zal Hartendorp deze Compagno nooit en te nimmer verkopen. Ze zijn er veel te trots op! Hun klassieker laten zien doen ze gelukkig wel. Graag zelfs! Kom daarom gerust een kijkje nemen in de showroom in Hilversum.